Hur underhåller man fjädermaskinen?

Korrekt underhåll är en viktig länk för att säkerställa normal drift av fjädermaskineri, minska felfrekvensen och förlänga dess livslängd.
Underhållsinnehållet i fjädermaskin (datoriserad fjädermaskin, datoriserad fjäderlindningsmaskin) behöver bara vara rengöring, åtdragning, justering, smörjning och korrosionsskydd.
För att minska slitagehastigheten på fjädermekaniska delar, eliminera långvariga dolda felproblem och förlänga maskinens livslängd, måste följande arbete utföras:

Ett rutinunderhåll. Rutinunderhåll fokuserar på rengöring, åtdragning, justering och smörjning. Rutinmässigt underhåll av fjädermaskinen måste utföras vid behov före avgång, under arbete och efter mottagande av bilen. Denna uppgift utförs oberoende av fjädermanipulatorn.

Två regelbundet underhåll. Enligt underhållskraven för olika mekaniska utrustningar, efter att ha uppnått den specificerade arbetstiden eller specificerad körsträcka, måste motsvarande regelbundet underhåll utföras, inklusive följande:
Primärt underhåll: Primärt underhåll utförs på basis av rutinunderhåll. Fokus ligger på smörjning, åtdragning och kontroll av att alla relevanta delar är rengjorda och tre filter (luft, olja, bränslefilter) har rengjorts. Huvudsakligen guidad av den mekaniska teamledaren och kompletteras av den mekaniska operatören.

Sekundärt underhåll: Det sekundära underhållet fokuserar främst på besiktning och justering. Kontrollera särskilt arbetsförhållandena för motorn, kopplingen, växellådan etc. och gör nödvändiga justeringar för att eliminera de upptäckta felen. Se till att fjädermaskineriet har bra arbetsprestanda. Det sekundära underhållet utförs genom att maskinoperatören assisterar underhållspersonalen.

Underhåll i tre nivåer: fokus på upptäckt, justering och felsökning. Diagnostisera och kontrollera de delar som påverkar prestandan och slutför sedan nödvändiga byten, justeringar och felsökning.